Nuovi risvolti per l’industria bellica, che pare abbia trovato un nuovo mercato nelle missioni di pace e nelle sponsorizzazioni pubblicitarie.
Il primo esempio è la portaerei Cavour, prodotta dalla Fincantieri, pesa 27.100 tonnellate, è lunga 244 metri, e può viaggiare a una velocità di circa 28 nodi per 18 giorni di navigazione continua. Il costo complessivo dei lavori per la costruzione della portaerei, durati circa 10 anni, è stato di 1, 39 miliardi di euro, finanziati principalmente dal Ministero della Difesa.

La Cavour, consegnata alla Marina Militare nel 2008, ha partecipato ad un’unica missione, la missione di pace per Haiti in seguito alla tragedia del 2010. Tale missione suscitò all’epoca parecchie polemiche, sia perchè coinvolse oltre alla Protezione Civile anche l’esercito italiano, sia perchè gli aiuti sarebbero stati più tempestivi se fossero arrivati tramite elicottero.
Si sospetta che le motivazioni alla base della decisione di utilizzare la portaerei siano state esclusivamente di tipo promozionale e che non si sia rispettato l’iter costituzionale previsto per l’invio di forze armate in missioni di pace.
Questa illazione è avvalorata anche dalla tappa intermedia che la Cavour fece in Brasile, prima di arrivare a Port Au Prince; questa tappa infatti sembra sia stata dovuta, al contrario di quanto detto per via officiali, al voler mostrare la portaerei al Brasile, intenzionato a rafforzare il proprio potere militare, per una futura vendita.
Ad oggi, sul sito del Ministero della Difesa tutti i link riguardanti la missione ad Haiti rinviano a collegamenti inesistenti, senza contare che Finmeccanica ha una pagina completamente dedicata alla solidarietà in cui però non vi è alcun cenno alla missione umanitaria in questione.
Stessa cosa per Fincantieri ed Eni, le imprese private che si erano occupate della produzione della portaerei, oltre a finanziare circa il 90% delle spese di invio della portaerei ad Haiti.
La Cavour è stata recentemente utilizzata anche dalla Fiat per la presentazione al pubblico della Punto Evo e per la relativa sponsorizzazione.
Come a dire, che la promozione è più efficace se viene fatta durante una missione di pace e non di guerra.